深中通道上的“展翅海鸥”：揭秘这项世纪工程中智慧灯杆的创新设计

6月30日下午3时，深中通道正式通车。从2016年到2024年，这条用时8年建设的世纪工程，联通了深圳、中山，以及珠江口东西两岸。

△来源：深中通道发布

项目集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，全长约24公里，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程。

深中通道起点位于广深沿江高速机场互通，东人工岛以东100m处(K5+755)，通过深圳侧接线对接机荷高速，终点至中山市马鞍岛横门互通(K29+760),对接中开高速公路,全长24.005km,其中K5+755至K28+120为海中段，长 22.365 公里:K28+120至K29+760为陆域引桥段，长1.64公里。

△深中通道项目介绍

值得智慧灯杆行业关注的是，该项世纪工程上设置着怎样的智慧灯杆？

据深中通道JD2标项目总工程师黄兴表示：全线一共有800多个路灯，每个灯杆上都要安装不同的设备，有监控设备、通信设备等，保证监视车辆的行驶安全。

黄兴：“每盏灯都是一整块钢板折合而成的，抗台风性能比较强，而且每个角度都不同，灯的形状也是和索塔的造型相辅相成，灯杆像展开翅膀的海鸥，在深中通道的上面进行翱翔，远远看去更有立体感。”

△来源：灯杆智慧说

据公开消息，深中通道智慧灯杆充分实现共建共享，展现改造创新设计思路。创造性地设计出如桥面智慧灯杆，其采用特殊预置的复合灯杆，在原灯杆结构基础上进行复核及创新设计，考虑到需要兼顾抗风压、耐腐蚀、易检修及承重功能，智慧灯杆内壁较普通灯杆加厚2mm，在用复合灯杆厚度达8mm，且满足抗风压等级不小于1.0kPa的总荷载及100kg的载重，实现照明、通信、广播、监控等多重功能。另在灯杆底部特别预制4根φ50钢管至桥箱梁，杆体上定制抱杆卡槽、进出线孔，预制室外防雷接地排，保障路由通畅和接地安全，使得交通和通信跨行业巧妙结合，主体和公网高度融合。

另外，深中通道桥面有45处智慧灯杆搭载5G通信。

△深中通道建设者安装通信设施设备

与此同时，据灯杆智慧说了解，众多智慧灯杆企业为“点亮”深中通道作出贡献，其中不乏一些领军的智慧灯杆企业。

如，维蒙特凭借专业的设计能力和先进的制造技术成为本项目灯杆的首选供应商，也是维蒙特继港珠澳大桥之后在照明领域的又一工匠精神之展现；

△来源：维蒙特

上海三思为深中通道海底隧道、东西人工岛、管理中心及监控所提供照明与显示产品及系统解决方案，其中包括海底隧道30000+套灯具、人工岛10000+套灯具、管理中心及人工岛显示屏4块；

△来源：上海三思

中睿科技参与了深中通道公网覆盖初步规划工作，联合铁塔、运营商和业主单位对公网覆盖进行了细致规划和提资，并随后作为深中通道公网覆盖项目唯一设计单位，为项目交出了高质量可实施的设计方案。

△来源：中睿科技

此外，洲明科技也为深中通道深圳侧连接线项目提供了12000余套低位照明。

深中通道的通车不仅是一项交通工程的里程碑，更是粤港澳大湾区发展的新起点。它将以更加紧密的交通联系为基础，极大地促进珠江口两岸城市群的互联互通，推动深度融合与发展。随着交通流量的增加，对于城市基础设施，特别是智慧灯杆等智能交通设施的需求也将随之增长。

此外，深中通道的开通将促进粤港澳大湾区内的产业链协同发展，加强上下游企业之间的合作与交流。对于智慧灯杆行业而言，这意味着可以与更多的企业建立合作关系，共同研发新技术、新产品，推动整个行业的发展。

未来，我们有理由相信，深中通道将成为连接粤港澳大湾区的重要纽带，为区域发展贡献更大的力量。