延迟退休正式公布，“银发旅游”还能继续火热吗？

2024-09-25 09:45

城市光网

9月13日，新的退休方案正式公布，用15年时间，逐步将男职工的法定退休年龄从原60周岁延至63周岁，将女职工的法定退休年龄从原50周岁、55周岁分别延至55周岁、58周岁。

根据具体年龄对照表，现在作为旅游业客群主体的中青年人，大部分都将按照最大年限退休，即男63，女55、58，分别延长三年或五年。

这对近些年市场火热的“银发旅游”是利好还是利空？

延迟退休对“银发旅游”的影响

首先必须明确的是，年龄对于旅游行为的影响是真实存在的，尤其是对于老年群体来说，相差3至5岁，在各方面的差异相较于年轻人更为明显。

携程去年发布的《2023银发人群出游行为洞察》显示，55岁至60岁的人群是银发旅游的主力消费人群，出游人数占比高达6成，而61岁至65岁的人群占比则超2成。这种差异可以从身体素质、出行意愿等多个角度去解读，基本是符合科学规律的。可以说，即使老年群体也是需要按年龄分层的，不能一概而论。总体来说，老年群体中年龄越大的，出行意愿越低，“初老人群”是深耕的重点。

（图片来源：pixabay）

如果按照这个年龄阶段来划分，对照方案，原本55—60岁退休的一大部分人将变成60岁之后退休，还有一大部分将从距离60岁较远变成接近60岁退休。对这部分人群来说，旅游意愿是否会随着退休年龄一起“虽迟但到”，是个未知数。如果按照越老越不爱游的规律来看，银发旅游市场或许会受到不小的波及。

但更需要指出的是，顶格或几乎顶格退休的这部分人，是70后、80后及此后出生的人。与传统的老年人不同，他们是培养起了“旅游习惯”的几代人，如今也正是旅游市场的主力消费群体。而从新时代文旅研究院《2024年中国自驾游报告》来看，作为自驾游中坚力量的“8090”后，会将这一习惯延续到中老年生活。

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同时，奥古斯丁·麦地那等名作《银发经济——抓住品牌的黄金机会》指出，银发旅游的市场在细分，但是这个群体整体一大特点是其在一年任何时间段都能够旅行，对于旅游行业而言，这意味着相比其他仍在工作的群体，老年人可以在更大程度上帮助该行业在非旅游旺季的时间段获益，因为其他群体的假期通常都集中在旅游高峰时段。

因此，完全有理由推测，当这批人退休后，可能会更加带动起旅游消费行为，使银发旅游市场进一步扩大。

“银发旅游”是如何一步步增长的？

需求增长、供给丰富以及政策完善是推动“银发旅游”增长的重要因素。由60后、70后组成的新一代中老年人，其收入、知识结构和消费理念与前几代人相比发生了巨大变化，他们既有强烈的旅游意愿，也有外出旅游的能力。同时，随着铁路交通、营地等基础设施逐渐完善以及城市、景区适老化改造加快，老年人自驾游、铁路旅游等方式成为新可能。

在需求带动下，中国“银发旅游”市场新场景、新业态不断涌现。目前，针对“银发旅游”的需求，国内旅行社主要推出的旅游产品是专列游，海外旅行社主要推出邮轮游。这些旅游产品的共同特点是能够较好满足老年人休闲度假的需求，不会让他们过度奔波劳累。

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“银发旅游”能给旅游目的地带来较大的消费增量，拉动当地经济增长。例如，今年以来，全国多地开出多趟银发旅游专列，一张车票游到底，不用换车、换铺，下车即可游玩，车随人走，不存在大件行李来回搬运的问题。“铁路+旅游”的融合发展，为银发族提供了节奏慢、舒适度高、更安全的出行体验，同时也能带动当地相关基础设施建设与完善，给旅游目的地带来全新的发展机遇。此外，年龄在60至69岁之间的低龄老人正在成为自驾游的主力军之一，这也为汽车租赁等相关业务以及汽车市场整体发展注入新的活力。

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如今，还有不少中国老年人选择出境游，或是乘坐邮轮去世界各地旅游，或是到海外体验旅居结合式度假，这让全球旅游市场从中国日渐兴起的“银发旅游”中受益。

如何进一步发力银发经济、释放养老消费潜力？

中国国务院日前印发的《关于促进服务消费高质量发展的意见》指出，大力发展银发经济，促进智慧健康养老产业发展；增开银发旅游专列，对车厢进行适老化、舒适化改造，丰富旅游线路和服务供给。“银发旅游”市场前景广阔，也对旅游从业者提出了更高要求。这意味着需要从新的视角去把握老龄化与旅游产业的关系，以“更老”的游客年龄为基础前提，去做智慧旅游、适老化改造、市场监管等工作。

第一，随着数字化的不断深入，老年游客面临的“数字鸿沟”问题将迫使企业在产品设计上考虑更多的适老化功能。例如，为老年人提供简便易用的线上服务，或者通过人工智能等技术优化旅游路线，确保老年人在旅游过程中能够轻松获取信息和服务，这将成为赢得市场的重要手段。

第二，推动“交旅融合”发展，特别是推动铁路和旅游的融合发展，制定系列旅游线路，将配餐等旅客服务做深、做细。